Karsan Murahhas Azası Jan Nahum,
Kürşad Tüzmen’in 2023 yılında otomotiv sanayiinin ihracatının 125 milyar dolara çıkmasına yönelik yaptığı değerlendirmeye, "Yeni ihracat devleri yaratılmazsa mevcut şirketlerle bu hedefe ulaşmanın imkanı yok" dedi. Nahum, 2012 yılında 1.2 milyar dolarlık ciroya koşan Karsan’ın gelecekte bu yükü taşıyan şirketlerden biri olmak istediğini söyledi.
’TEK tesis çok marka’ stratejisiyle otomotiv sektöründe son yıllarda hızla büyüyerek ’fason üretim ve ihracat merkezi’ne dönüşen Karsan, yenilenen güçlü yönetimiyle 5 yıl içinde 1.2 milyar dolarlık bir şirket olmayı hedefliyor. Karsan’ın yenilenen yönetiminde Murahhas Aza görevini üstlenen Jan Nahum, otomotiv sanayinin 2012 yılında 40 milyar dolar, 2023 yılında ise 100-125 milyar dolarlık ihracata koştuğunu belirterek, "Eğer Türkiye’de Karsan gibi yeni ihracat devleri yaratılmazsa, mevcut şirketlerle bu hedefe ulaşmanın imkanı yok. Karsan gelecekte bu yükü taşıyan şirketlerden biri olmak istiyor" dedi.
Araç parkı 35 milyon
Karsan’da yaşanan değişime yönelik düzenlenen basın toplantısında konuşan Nahum, Türkiye ekonomisinin bir takım darbelere rağmen büyümesini sürdürdüğünün altını çizerek, ülkenin istikrarlı ekonomiye doğru adım adım ilerlediğini, çok büyük enerji kaynakları olmamasına rağmen ihracatının hergün arttığına işaret etti. Türkiye ekonomisinin bundan sonra da olağanüstü gelişmeler olmadığı takdirde büyümesini sürdüreceğini belirten Nahum şöyle konuştu: "Türkiye, 100’üncü yılını kutlayacağı 2023 yılında dünyanın en iddialı ekonomilerinden biri haline gelecektir. 15 yıl sonrası için hedeflenen 500 milyar dolarlık ihracat zor gözükebilir ancak son 10 yıla baktığımızda bunun erişilebilir noktalar olduğunu görüyoruz. Önümüzdeki yıllarda GSMH’daki artış otomotiv ürünlerine talep baskısı yapacak, vergilerde yapılacak düzenlemeyle de bugün 15 milyon olan araç parkı 35 milyon adede ulaşabilecek. Bu kesinlikle hayal değil."
Mevcutlarla olmaz
Devlet Bakanı Kürşad Tüzmen’in 2023 yılında otomotiv sanayinin ihracatının 125 milyar dolar olması gerektiğini ifade ettiğini söyleyen Nahum, bunu yapmanın kolay olmadığını, 2012 yılında 40 milyar dolar ihracat hedefleyen sektörün 125 milyar dolar rakamına ulaşabilmesi için başka kurgular geliştirmesi gerektiğini vurguladı. Bu hedefin gerçekleşmesi için sektörün ihracat yükünü bugüne kadar yüklenmemiş firmaların devreye girmesinin önemine işaret eden Nahum, "Bugün ihracat yükünü üstlenen mevcut şirketlerle bu hedefler tutturulamaz. Yeni ihracat devleri yaratılmasızsa bu hedefe ulaşmanın imkanı yok. Karsan da bu yükü taşıyan şirketlerden biri olmak istiyor. 300 milyon dolarlık ciroya sahip Karsan’ın 2012 yılında 1.2 milyar dolar ciroya ulaşan bir şirket olmasını hedefliyoruz" dedi.
Yeni projeler devrede
Bugün Peugeot lisansıyla Peugeot Partner, Hyundai lisansıyla Hyundai HD35/HD75 ve kendi markası J9 Premier modellerinin üretimini gerçekleştiren Karsan’ın, geçen yıl Renault Trucks ile imzaladığı anlaşma çerçevesinde Renault Trucks için Premium Long Route, Premium Lander ve Kerax modellerini de bu yılın son çeyreğinden itibaren kademeli olarak üretmeye hazırlandığını anlatan Nahum, Şubat 2008’de Peugeot Citroen Grubu ile de el sıkışan şirketin, yine bu yılın son çeyreğinden itibaren 2013 sonuna kadar toplam 150 bin adet Peugeot Partner ve Citroen Berlingo modellerinin üretimi ve ihracatını yapacağını bildirdi.
50 bin adetlik üretim
Nahum, Karsan’ın 1.5-2 yıldır büyüme mesajları verdiğini ancak bugün artık yatırım safhasının bitmek üzere olduğunu belirterek, "Bugüne kadar kapasitesini doldurmamış fabrikamız önümüzdeki yıldan itibaren kapasitesini doldurur hale gelecek ve 50 bin kurulu kapasiteyi zorlayacak. 2007’de 12 bin adet olan üretimimizin 2009 yılında 50 bin adede çıkarmayı hedefliyoruz" dedi.
İhaleyi bilmiyorum ama ABD’ye taksi projemiz hálá gündemimizde
JAN Nahum, bir ulusal marka yaratılmasının Karsan’ın hedefleriyle ilişkisi konusunda bir soru üzerine, "Ben bunu düşünüyorum. Türkiye’nin kendi markasını yaratması lazım. Böyle bir marka çıkacak diye ümidim var. Karsan’ın kendi markası var, ancak bunu daha boyutlu ve katma değerli duruma geçirme planımız bulunuyor" diye konuştu. Karsan’ın ABD’ye taksi üretmesine yönelik projenin iptal olmasına ilişkin bir soru üzerine ise Nahum, bu projenin Karsan’ın faaliyet alanı içinde olduğunu ancak projede birlikte yer aldıkları Standard Taxi iledevam etmektense, projeye farklı gitmenin daha doğru olduğunu düşündüklerini anlattı. Bu projeyi tam olarak kapatmadıklarını ifade eden Nahum, "Biz halen proje ile ilgiliyiz. Olası fırsatları kolluyoruz" dedi. Ancak Nahum, Eylül ayında New York’ta yapılacak taksi ihalesi hakkında bir bilgisi olmadığını söyledi.
Şu anda Iveco’yla ilgimiz yok
KARSAN’ın yeni CEO’su Murat Selek ise yüzde 52.4 hissesi Kıraça Holding’e ait olan halka açık şirketin bugüne kadar 180 bin adet üretim yaptığını, 1960 yılında CKD montajı ile başlayan şirketin 2010 yılında ürün tasarımı aşamasına geleceğini söyledi. Karsan’ın bugün Hyundai, Peugeot ve Renault Trucks markalarına üretiminin yanı sıra kendi markası J9’u da ürettiğini belirten Selek, "Karsan ’her marka için fabrika’ya doğru ilerliyor" dedi. Karsan’ın İtalyan Iveco ile otobüs üretimine ilişkin işbirliği planı bulunup bulunmadığı yönünde bir soru üzerine Selek, "Şu anda böyle bir işbirliğimiz yok. Ancak bundan sonraki dönemde değişik markalarla değişik konularda işbirliğine gidilebilir" dedi.
SON DAKİKA :
Haber Yorumlarınız
