İstanbul: Fransa'dan İthal Edilen Projeye Karşılık "Koca Yusuf Projesi"
İstanbul'da, Fransa'dan İthal Edilen Projeyle Yapılan Metro Tünelleri, Alt ve Üst Geçitler İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nde Proje Değerlendirme Koordinasyon Takip Kurulunda Danışman Olarak Çalışan Naci Özen'in Geliştirdiği ve Adını "Koca Yusuf" Koyduğu Projeyle Daha Kısa Zamanda Daha Az Paraya Mal Edilecek.
İstanbul'da, Fransa'dan ithal edilen projeyle yapılan metro tünelleri, alt ve üst geçitler İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nde Proje Değerlendirme Koordinasyon Takip Kurulunda danışman olarak çalışan Naci Özen'in geliştirdiği ve adını "Koca Yusuf" koyduğu projeyle daha kısa zamanda daha az paraya mal edilecek.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nde Proje Değerlendirme Koordinasyon Takip Kurulunda danışman olarak çalışan Naci Özen, kendi geliştirdiği ve adını "Koca Yusuf" verdiği projeyle, yaptırılacak olan alt, üst ve metro geçitlerinin daha kısa sürede ve daha az paraya mal etmeyi planlıyor. Özen, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin yaptığı ve yapacağı 116 tane alt geçitten birisini geliştirdiği projeyle tamamladı. Eyüp'te bulunan ve 6 ayda bitirilmesi planlanan alt geçit, Özen'in geliştirdiği projeyle 25 gün gibi kısa bir sürede bitirildi.
Geliştirdiği projeyle ilgili bilgi veren Özen, yapıya göre inşaatın yapıldığını belirterek, "Diğer yöntemde tüm parçalar aynı özellikleri taşıyor. Ancak benim geliştirdiği projede birbirinden farklı parçalar tamamlanarak bir bütün oluşturuluyor. Projem, diğerleri gibi prefabrikasyon yöntemi değil. Koca Yusuf’ yöntemiyle 2.5 liraya mal olacak alt geçit 1 liraya mal oluyor. 6 ayda yapılacak bir alt geçit, 20-25 günde bitebiliyor. Yaptığımız alt geçitte yaklaşık olarak 2 trilyon tasarruf edildi. "Koca Yusuf" yöntemi alt geçitlerde, metro tünellerinde ve üst geçitlerde kullanılabilir. Bu projeyi isteyenlere öğretebilirim" şeklinde konuştu.
"Daha önce belediyenin yaptığı projelerde hep Fransa'dan gelen bir yöntem uygulanıyordu" diyen Özen, "Projemi, Fransız yöntemine karşı geliştirdim. Koca Yusuf da Fransız güreşçilerle mücadele etti. Ben de bu projeme onun ismini koydum" ifadelerini kullandı.
Daha önceden 80 alt geçidin eski yöntemle yapıldığının altını çizen Özen, "Geliştirdiğim yöntemle 240 trilyon tasarruf yapılırdı. Buna esnafın zararını katmıyoruz. Bu alt geçit depreme dayanıklı. Oluşabilecek yer hareketinde esneme yaparak, içinde bulunan araçları ve insanları etkilemiyor" diye konuştu.






