Kayseri Hilton Oteli'nde düzenlenen Goodyear Max teknolojisi tanıtım toplantısına Goodyear Genel Müdürü Harish Khosla, Goodyear Satış ve Pazarlama Direktörü Ersin Özkan, Türkiye Satış Direktörü Kemal Ergen ve bayiler katıldı.

Tanıtım toplantısının açılış konuşmasını yapan Goodyear Satış ve Pazarlama Direktörü Ersin Özkan, Goodyear mühendislerinin yeni nesil kamyon lastiklerinin müşteri ve çevre açısından önemli avantajlar sağlaması için geliştirdiği yeni ve farklı teknolojileri tanıtmaya başladıklarını söyledi. Özkan, "Topluca Max teknolojisi olarak adlandırılan bu teknolojiler daha az yakıt tüketimi, daha kısa fren mesafesi, daha fazla kargo yükü ve hacmi ile daha uzun kilometre performansı gibi üstünlükler sağlıyor. Max

teknolojisi, Goodyear'ın şehirlerarası ve uzun yol kamyon lastikleri üzerinde bağımsız TÜV Süd test kuruluşu tarafından test edildi ve sadece öncüleriyle değil rakipleriyle de yapılan karşılaştırmalardan başarıyla çıktı. Max teknolojisi, yeni yüksek silika içerikli sırt hamur bileşimleri, yeni sırt tasarımları, yeni gövde yapısı ve yeni ebatlarıyla hizmete sunuldu" dedi.

Fuelmax teknolojisinin uzun yol lastikleri için özel tasarım ve malzeme özelliklerinin bileşimi olduğunu belirten Özkan, "Bu teknoloji, sağladığı düşük yuvarlanma direnci sayesinde yakıt tüketimini düşürüyor, daha fazla kilometre ve daha yüksek ıslak zemin frenleme performansı sağlıyor ve zararlı gaz emisyonlarını düşürüyor. Goodyear'ın fuelmax teknolojisine sahip lastikler, yeni nesil silika içerikli sırt hamur bileşimleri ve özel tasarımlı sırt desenlerine sahip olmasından dolayı yuvarlanma direncinin

düşürülmesine yardımcı oluyor ve bu da yakıt tüketimini düşürüyor" diye konuştu.

Goodyear Duraseal kamyon lastiklerinin ise delinme sırasında kendi kendini onarabildiğini belirten Satış ve Pazarlama Direktörü Özkan, "Yeni Goodyear Omnitrac kamyon lastiği, Avrupa'da Drusaseal teknolojisine sahip ilk lastik olma özelliğini taşıyor. Bu benzersiz Goodyear patentli özellik, lastiğin yapısında mevcut sızdırmazlık maddesi sayesinde, çapı 6 milimetreye kadar olan bir cisim sırta girdiğinde hasarı gideriyor ve hava basıncının düşmesini engelliyor. Böylece araç sahipleri maliyetli araç atıl

zamanını ortadan kaldırabiliyor ve lastik değiştirme zorunluluğu riskini azaltabiliyor" şeklinde ifade etti.

Yeni nesil Max teknolojilerinin tanıtıldığı toplantı, daha sonra soru-cevap şeklinde devam etti.

(SE-GS-Y) (İhlas Haber Ajansı) 05.11.2007 14:55 [1076770]