Dünya çapında önde gelen polimer firmaları arasında bulunan Bayer MaterialScience'ın Polikarbonat-Otomotiv Birimi Başkanı Thomas Klessmann ve Poliüretan Otomotiv- Baysistem Birimi Başkanı Joerg Palmersheim 8 Mayıs Perşembe günü Bursa'da düzenlenecek Otomotiv Sempozyumu için Türkiye'ye geldi.
Otomotiv sektörünün büyük ana ve yan sanayilerinden 150 kişiyi aşkın bir katılımla Bursa'da gerçekleştirilecek "Otomotiv Sempozyumu" için Türkiye'ye gelen uzmanlar, üretim sistemlerindeki yeniliklerin yanı sıra Hyundai -BMS ortaklığından doğan geleceğin otomobili "i-mode" hakkında da bilgi verdiler. "I-mode" kısa bir süre önce sergilendiği Cenevre Motor Show 2008'de büyük ilgi uyandırmıştı.
Polikarbonat-Otomotiv Birimi Başkanı Thomas Klessmann, geleceğin hammadde ve teknolojilerini günümüzden pazara sunan BMS'nin, kullanılan malzemelerin görüntüsünü, teknik ve mekanik özelliklerini iyileştirme yolları ararken aynı zamanda üreticiler için büyük önem taşıyan maliyet tasarrufu ve güvenilirlik ilkelerini de ön plana çıkartmayı amaçladığını belirtti.
BMS-Hyundai ortak çalışması sonucunda "i-mode" konseptiyle otomotiv sektöründe göze çarpacak birçok özelliğin ortaya çıkartmayı başardıklarını söyleyen Klessman, aynı zamanda bu araç ile gerek yeni nesil hammaddelerin ve kullanım alanlarının gerekse BMS'in üretim konusundaki yıllara dayanan bilgi ve tecrübelerinin en iyi şekilde sergilenme fırsatı bulduğunu da vurguladı.
Şeffaf polikarbonat uygulamalarında pazar lideri konumunda olan BMS, geliştirdiği teknolojiler ile cam modüllere oranla yüzde 50 daha hafif şeffaf paneller üretilmesini de mümkün kılıyor.
Thomas Klessman ve Joerg Palmersheim hem geleceğin otomobili "i-mode"da kullanılan yeni ürünleri hem de üretim teknolojilerindeki yeniliklerin bazılarını şöyle özetledi:
"Polikarbonat Şeffaf Modüller: Kullanım rahatlığı ve zengin içyapısı ile bir "van" araca benzerken, görünümü ve sürüş keyfi açısından da spor modellerle yarışabilecek özellikte olan "i-mode"un pek çok parçasında polikarbonat şeffaf modüller kullanıldı. Ön, arka ve yan camlar ile kelebek camlara ek olarak, farlar ve dört büyük tavan modülü de BMS'in Makrolon hammaddesinden üretildi.
LED farlar - Polikarbonat modüller: İ-mode'da LED lambaları yanında aynı zamanda kısa ve uzun farları toparlayıp odaklanmasını sağlayan ve Makrolon ile üretilen kolimatör mercekler kullanıldı.
Işık ve darbeye dayanıklı parçalar: Güneş ışınlarına karşı dayanıklı Bayflex LS malzemesi en parlak renklerde dahi kusursuz baskılar elde edilmesini mümkün kılıyor. Gerek binek otomobillerde gerekse ticari araçlarda kullanılan büyük konsol ve ön panellerde, koltuk kenarlarında, hatta kapı döşemelerinde dahi bu uygulama kolaylıkla kullanılabiliyor.
Poliüretan gövde parçaları - hafif ve kolay üretim: Otomotiv endüstrisinde hafif konstrüksiyon için geliştirilen güçlendirilmiş bir poliüretan olan Bayflex 180/190, tamponlar ve kapı eşiği kaplamaları gibi ekleme parçalarında kullanılıyor. Ürün, çelik ve alüminyuma oranla gerek darbe dayanımı, termik ve mekanik özellikleri gerekse tasarım çeşitliliği gibi birçok avantajı da beraberinde getiriyor.
Poliüretan ile ses yalıtımı: Bayflex SA ile Bayflex SP poliüretan sistemleri, otomobil halı altı ve ön bölme sac astarı gibi alanlarda kullanıldığında etkin ses emilimi sağlıyor." Bayer Şirketler Grubunun bir kuruluşu olan Bayer MaterialScience dünya çapında önde gelen polimer firmaları arasında bulunuyor. Dünyanın dört bir yanında 30 noktada üretim gerçekleştiren Bayer MaterialScience 2007 yıl sonu itibariyle 15 bin 400 personel istihdam ediyor.
(BGO-BGO-E)
SON DAKİKA :
Haber Yorumlarınız
