Yüzde 100 Türk sermayeli Pasific Petrol Dağıtım şirketi, bir yılda 46 petrol dağıtım firması arasında dokuzunculuğa yükseldi.
Yalvaçlar Group'un şirketlerinden Pasific Petrol Dağıtım'ı, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu'nun (EPDK) uygulamaları sebebiyle kurduklarını belirten Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Yalvaç, "Türkiye'de 5 bin tonun üzerinde akaryakıt harcayan kamu kurumlarının tamamına yakını, EPDK'dan serbest kullanıcı lisansı almış durumda. 5015 sayılı kanun gereği bu kurumlarca yapılacak ihalelere girebilmek ve yakıt satabilmek için EPDK'dan dağıtıcı lisansı alma zorunluluğu doğdu. Biz de bunun üzerine grup şirketlerimizden Pasific'i, dağıtım şirketi yaptık. Bu şekilde piyasaya hızlı bir giriş yaparak ilk yılımızda dokuzunculuğa kadar yükseldik. Amacımız başarımızın devamlılığını sağlamak, hedefimiz ise çıtamızı giderek yükselterek pazarda iyi bir paya sahip olmak." dedi.
Önceleri Yalvaçlar Group olarak diğer dağıtım firmalarının bayisi olduklarını belirten Yönetim Kurulu Başkanı, 200 milyon YTL ciro yaptıkları piyasada son olarak Karayolları ihalesini kazandıklarını belirtti. Ayrıca serbest kullanıcı lisansı olmayan birçok kamu kurumunun ihalesini diğer dağıtım şirketlerinin bayisi konumundaki grup şirketleriyle kazandıklarını ve bayilik hizmetleri kapsamında çok yüksek miktarlarda, hattâ bazı dağıtım şirketlerinin yıllık satışlarından daha fazla satış yaptıklarını anlatan Yalvaç, "Bu da piyasanın şartlarına iyi çevap verebildiğimizin ve bu işteki tecrübemizin bir göstergesidir. Pasific, şu anda aralarında birçok köklü olanın da bulunduğu 46 dağıtım şirketi arasında dokuzuncu sırada. Bayi ağımızı genişlettiğimiz zaman bu daha da yükselecektir. Görüştüğümüz bir dağıtım firmasını satın alarak, istasyon sayımızı 500'e çıkarmayı planlıyoruz. Bu olmazsa, dört istasyonumuzu kendi imkanlarımızla iki yıl içinde 100'e çıkarmayı hedefliyoruz." şeklinde konuştu.
Yalvaçlar Group'un yükselmesinde, Fuat Yalvaç'ın girişimci ruhunun payı çok yüksek. Piyasaya sağlam girmek isteyen Yalvaç, ilk iş olarak Aliağa dolum tesisi kurmak için düğmeye bastı. 40 dönüm arazi üzerinde kurulacak tesis için ruhsatlar ve arazi alındı. fizibilite çalışmaları bitti. Aliağa'da 10 milyon avroluk yatırım sonucunda ortaya önemli bir avantaj çıkacağını belirten Yalvaç, "Yurtdışında yakıt alma imkanlarımız güçlenecek. Daha uygun fiyatla ve daha uzun süreli vadeli yakıt alma imkanı doğacak. Dolayısıyla biz de kârlılığımızı hem kendi bayi ağımızda hem de girdiğimiz kamu ihalelerine faydalı hale dönüştüreceğiz." dedi. Depo olarak kullanılacak dolum tesisinin benzerlerinden Aliağa'da altı tane bulunuyor. Yedincisi Yalvaçlar Group tarafından kurulacak tesis, 73 bin metreküplük kapasiteyle en büyük ikinci dolum tesisi olacak. Önümüzdeki ay inşaatına başlanacak tesisin yapımı sekiz ay sürecek. Yalvaç, "Tesisimiz bitince 50 bin, hattâ 70 bin grostonluk gemileri tek seferde yanaştırabilecek pozisyonda olacağız. Aliağa'daki dolum tesislerini bitirdikten sonra Karadeniz, Doğu Anadolu ve Akdeniz bölgelerinde de çalışmamız olacak. Toplam altı tane dolum tesisiyle sektörün en büyük ikmal gücüne sahip beş altı firmasından biri olacağız. İkmal noktamız ve gücümüz artacak. Her bölgede stoğumuz olacak. Bayi ağının kalitesi de buna göre yükselecek" diye konuştu.
Fuat Yalvaç, şu anda yaptıkları dolum tesisinde uçak yakıtlarına yönelik Jet A1 tanklarının da bulunduğunu açıklayarak, çok az şirketin yer aldığı uçak ve gemilere yönelik yakıt işine ağırlık vereceklerinin altını çizdi. Bu kadar kısa süre zarfında kendilerine 20'nin üzerinde istasyon talebi geldiğini ancak dört tanesini gündeme aldıklarını belirten Yalvaç, iyi yerlerde olmayan bayilikleri vermeyerek rantabl yerleri değerlendireceklerini söyledi. Yalvaç, şunları söyledi: "Özellikle şehirlerarası yollarda çok sayıda istasyon var ve bunların çoğu iş yapamaz duruma geldi. 100'ün üzerinde istasyon bayiliği verirsiniz ama hiçbirisi doğru dürüst satış yapmaz. Bu durum, imajı zedelediği gibi maddi açıdan da büyük kayıp demektir. Bu sebeple doğru yerlere ve doğru kişilere bayilik vermek istiyoruz. Adımlarımızı köylerden atmaya başlarsak marka olamayız, dolayısıyla hedeflerimize de ulaşamayız."
Fuat Yalvaç, çoğalan dağıtım firmalarının istasyon açma stratejisiyle yetinmeyerek, çok sayıda istasyon yerine stratejik noktalarda 200-250 istasyonla yetinmeyi hedefliyor. Ayrıca şehiriçlerinde bulunan istasyonlarla görüşmeler yapıldığına da dikkat çekiyor.
SON DAKİKA :
Haber Yorumlarınız
