Goodyear'in Adana Hilton Oteli'nde düzenlediği " Yeni nesil kamyon lastiklerine maksimum performans sağlayan Max Teknolojisi" toplantısına katılan Khosla, üretim maliyetlerinin yüksekliğinden şikayet etti.

Her yıl 400 milyon dolar Ar-Ge çalışmalarına harcadıklarını vurgulayan Khosla, yüksek teknolojiye piyasaya sundukları lastiklerin büyük avantajlar sağladığına dikkat çekti.

Khosla, 750 bayilerinin bulunduğu Türkiye pazarında her geçen gün daha da güçlü hale geldiklerini ifade etti.

Goadyear Satış ve Pazarlama Direktörü Ersin Özkan'da dünya nüfusunun yüzde 1.1'nin yaşadığı Türkiye'de yük taşımacılığının yüzde 95'lik kısmının karayoluyla yapıldığını kaydetti.

Yük ve yolcu taşımacılığının her geçen gün arttığına işaret eden Özkan, bu alanda hizmet veren şirket ve kişi sayısının arttığını dile getirdi.

Nakliye sektöründe artan giderlere karşılık rekabetin kızıştığını anlatan Özkan, araç parkı ve laskit ihtiyacının değişerek büyüdüğünü açıkladı.

Türkiye'nin bir çok ilinden gelen bayilerin katıldığı programda Goodyear Kamyon Lastikleri ve Kaplama Ürün Müdürü Faruk Uslu, 2001-2005 yılları arasında yük taşımacılığında yüzde 10.1, yolcu taşımacılığında yüzde 8.1 oranında artış meydana geldiğini söyledi.

Ülkede bin 462 uluslar arası taşımacılık şirketi, bin 61 adet otobüs ile yolcu taşıma firmasının faaliyet gösterdiğini bildiren Uslu, 272 bin A-K belgeli nakliyeci, 2 bin 6 araç parkı, 843 bin kamyon ve 11 bin otobüsün hizmet verdiğini aktardı.

2006'da 43 bin kamyonun üretildiğine değinen Faruk Uslu, 2007'de kamyon pazarının yüzde 20 daraldığına dikkat çekti.

Uslu, lastikte geliştirilen Max teknolojisiyle daha fazla yakıt tasarufu, kilometre performansı, daha fazla yük, daha az yol hasarı ve çok konforun sağlandığını sözlerine ekledi. (Cihan Haber Ajansı) 07.11.2007 15:24 [1080250]