Accent ve Matrix 2010'da Bitiyor, İzmit'e 2 Yeni Model Geliyor

Hyundai Assan’ın Başkanı ve CEO’su Joong Geol Kim, 2010’da Accent Era ve Matrix modellerinin İzmit’teki üretiminin biteceğini söyledi. Kim, 2011 yılından itibaren İzmet’te Avrupa’ya yönelik iki yeni modelin üretimine başlayacaklarını kaydetti.

KORELİ otomotiv devi Hyundai Motors, dünyadaki 5 önemli üretim merkezinden biri olan İzmit’teki Hyundai Assan fabrikasına yönelik yeni projeler geliştiriyor. Yüzde 70’i Koreli Hyundai Motors, yüzde 30’u Kibar Holding’e ait olan Hyundai Assan’ın Başkanı ve CEO’su Joong Geol Kim, 2010 yılında Accent Era ve Matrix modellerinin İzmit’teki üretiminin biteceğini belirterek, 2011 yılından itibaren Hyundai’nin global gelişimi doğrultusunda Avrupa’ya yönelik iki yeni modelin üretimine başlayacaklarını belirtti. Kim, modellerden birinin orta sınıfta, diğerinin ise büyük MPV sınıfında yer alacağını kaydetti. Kim, iki yeni modelle birlikte şu an maksimum 130 bin adetlik kapasiteye çıkabilen İzmit fabrikalarında yeni yatırım ve yeni kapasite artışı olacağını belirtti.

1.3 MİLYAR DOLAR CİRO: Hyundai, geçtiğimiz yıla kadar İzmit’te üretilen hafif ticari araç sınıfındaki modeli Starex’in yerine geçecek olan ’H-1’ modelini dün düzenlenen basın toplantısıyla tanıttı. Kore’den ithal edilmeye başlayan H-1’in tanıtımında konuştuğumuz Joong Geol Kim, 2008 yılında 80 bin adedi ihracat olmak üzere toplam 130 bin araç satmayı düşündüklerini söyledi. 2007 yılının Hyundai ve Hyundai Assan için önemli bir yıl olduğunu, Hyundai’nin 40’ıncı yılını kutlarken, Hyundai Assan’ın 10’uncu yılını doldurduğunu hatırlatan Kim, 2008 yılında 1.3 milyar dolar ciroya ulaşacaklarını belirtti.

ATILIM YILI 2010 OLACAK: Hyundai’nin Türkiye’de asıl atılımı 2010 yılında yapacağını kaydeden Kim, şunları söyledi: "Hyundai Motors önümüzdeki yıllara ilişkin bir projeksiyon yapıyor. Hangi ülkede neler üretileceğine, bu üretimlerin maliyetlerinin ne olduğunu araştırıyor. Biz de bu toplantılara katılıyoruz. Bu doğrultuda, Türkiye’deki fabrikalarına da büyük iş düşüyor. Hyundai Assan, özellikle Hyundai’nin Avrupa stratejisinde önemli bir rol oynayacak. Üretim ve ihracatın her geçen yıl arttığı Türkiye’de 2010’da önemli değişiklikler olacak. Öncelikli olarak İzmit’te Accent Era ve Matrix’in üretimine 2010 yılında son vereceğiz. Matrix üretimden tamemen kaldırılırken, Accent Rusya’da üretilmeye devam edecek."

MAKYAJLI MATRIX GELİYOR: 2010 yılına kadar ise üretimin artarak devam edeceğini söyleyen Kim, İzmit’te Avrupa’ya yönelik üretilen Matrix’in yüzünün yenilendiğini ve Cenevre fuarında sergileneceğini belirtti. Kim, "Makyajlı Matrix üretimine İzmit’te başladık. Bu modeli 2010’a kadar üreteceğiz sonra tamamen üretimden kalkacak" dedi. Accent ve Matrix’in üretiminin bitmesinin ardından 2011’de Hyundai’nin global sratejisi doğrultusunda iki yepyeni modelin üretiminin Hyundai Assan’a verileceğini kaydeden Kim, şöyle devam etti: "Bu modellerden ilki orta sınıfta yer alacak. Bu model Hyundai’nin Avrupa’da başlattığı i30 ve i10 modellerinin devamı olacak. Diğeri ise büyük MPV sınıfında yer alacak. Bu modelin iç pazar ve ihracatta Hyundai Assan’ın gücünü artıracağını düşünüyoruz. Büyük MPV sınıfında yer alacak bu araç hem ticari hem de binek olarak kullanılabilecek. Türkiye pazarı için bu model bizim için önemli bir avantaj yaratacak. Her iki modelde ağırlıklı olarak ihraç edilecek."

En az 80-90 bin adetlik kapasite artışı olabilir

HYUNDAİ Assan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar, yeni projelere ilişkin üretim adedi konusunda ise ürünün ekonomik rekabet edebilir ölçekte olması doğrultusunda çalıştıklarını, en azından 80-90 binlik adetlik kapasite artışının olabileceğini ancak bunların kararının henüz netleşmediğini söyledi. Hyundai ile Kibar Holding arasındaki hisse durumuna ilişkin bir soruyu Ali Kibar, "Şu anda hisse oranlarının değişimiyle ilgili bir düşüncemiz yok. Oranlar yüzde 70-30. Geçtiğimiz süreçte başka işlerime de zaman ayırma ihtiyacı doğdu" diye yanıtladı. Kibar, 2008 yılına ilişkin yapılması planlanan yatırım konusunda da, bunun 18-20 milyon dolar civarında öngörüldüğünü bildirdi.

İzmitli Starex, Koreli oldu 7 yıl garantiyle satışa çıktı

HYUNDAİ Assan, geçtiğimiz yıl ortalarına kadar İzmit’te ürettiği hafif ticari modeli Starex’in yerine geçecek olan ’H-1’ modelini Kore’den ithal ederek Türkiye’de 7 yıl mekanik garantiyle satışa sundu. Hyundai Assan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar, H-1’in neden Türkiye’de üretilmediğine ilişkin bir soru üzerine, aracın Ar-Ge çalışmalarının Kore’de gerçekleştirildiğini ve ekonomik anlamda üretiminin Türkiye’de cazip olmadığını söyledi. Hyundai Assan Başkanı Joong Geol Kim ise H-1’in, sınıfında bütün beklentilere cevap verecek bir model olduğunu dile getirerek, Türkiye’de ilk kez H-1 için "7 yıl-150 bin kilometre" mekanik garantisi sağlayacaklarını, Türkiye otomotiv piyasasındaki rekabet dikkate alındığında kendilerinin de müşterine böyle bir avantaj sağlamayı uygun gördüklerini söyledi. Kim, 2008 yılında hafif ticari sınıfında 15 bin adetlik satış hedeflediklerini, bunun içinde 5 bin adedin H-1’den oluşacağını söyledi. Türkiye’de 7 yıl mekanik garantiyle satışa sunulan Hyundai H-1’de, standart olarak iki tarafta da sunulan sürgülü kapılar, USB ve auxiliary harici girişleri bulunan ve isteğe bağlı olarak alınabilen bluetooth erişimli radyo-cd-mp3 sistemi sunuluyor. Güney Kore’den Türkiye’ye ithal edilen H-1’de, bir önceki motora göre yüzde 21 oranında gücü artırılıp yüzde 14 oranında yakıt tasarrufu sağlanan 170 PS gücünde 2.5 CRDi-VGT yeni dizel motor bulunuyor. Genelde 20 yaş üstü B ve C sosyo-ekonomik sınıfta yer alan kullanıcılara, KOBİ ölçekli iş sahiplerine ve küçük filo müşterilerine hitap etmesi planlanan H-1, 29 bin 500 YTL ile 39 bin 300 YTL arasında değişen fiyatlarla satışa sunuluyor.

Starex’in yerine başka araç yok

JOONG Geol Kim, İzmit tesislerindeki üretimi duran Starex modelinin yerine ise şimdilik başka bir ticari araç koyma gibi bir düşünceleri olmadığını söyledi. Kim, piyasaya çıkan H-1’in yanı sıra hafif ticari araç modellerini daha karlı olacağı için Çek Cumhuriyeti’nden ithal edeceklerini kaydetti.